Tout d’abord, des travaux d’importance sont prévus afin de mettre la ligne aux normes pour faire circuler des nouveaux trains plus modernes. Il faudra notamment élargir les 3 tunnels se trouvant dans la montée entre Aigle et Leysin. La réalisation de ces travaux est actuellement prévue en 2028.
Ensuite, le premier élément nécessaire pour augmenter la cadence est de supprimer le rebroussement à Aigle-Dépôt pour permettre le passage direct des trains à cet endroit. Ce changement permettra de passer à une cadence à 30 minutes (contre 40 aujourd’hui), et de gagner 4 minutes sur le trajet Aigle-Leysin.
La création d’une nouvelle zone de croisement est prévue à Aigle, sur l’avenue des Ormonts. Ce croisement, qui viendra s’ajouter à celui de Rennaz, permettra techniquement d’offrir une cadence à 20 minutes qui pourrait être activée aux heures de pointes. La mise à l’enquête a déjà eu lieu pour ces aménagements à Aigle. La mise en service devra être coordonnée avec la mise au norme (mise au gabari) de la ligne. Elle est prévue à l’horizon 2030
